1、关于科比的西科斯基S-76直升机,Sikorsky S-76 Spirit,属于多用途中型商用直升机,价值1300万美元(折合9000万RMB以上),以两具涡轮轴发动机为主要动力,以推动主回旋翼及尾回旋翼的四片旋翼运转;另外,S-76直升机的起落架是可伸缩的。
2、又多了一则消息刷爆了我们的朋友圈-科比去世了,前美职篮运动员科比,在乘坐自己的直升机时遇难了,年仅41岁。
3、科比在洛杉矶湖人队效力了20年的时间,这也使得科比成为了洛杉矶图腾式的人物,所以从这一点来看科比的商业价值是不可估量的,因为只要科比存在一天,科比就有能够商业开发的价值,但是现在科比早已经离去,所以科比的意义也逐渐的转化成为了精神层面,也希望所有的球迷能够铭记科比的曼巴精神。
4、涡轴发动机,一种独特而多功能的燃气涡轮,它的核心在于输出轴功率而非喷气推力,这使得它在各种高功率、可靠性和轻便性要求的领域中大放异彩,如直升机、辅助动力系统和船舶等。
5、直升机采用涡轮轴发动机,涡轮轴发动机与旋翼共同构成直升机的动力装置。根据涡扇发动机的理论,理论上讲,转子直径越大越好。相同的核心发动机导致相同的循环功率,匹配的转子直径越大,转子上的升力越大。事实上,由于能量转换过程中的损耗,转子可能不会做成无限大,所以转子的直径是有限的。
6、燃气涡轮发动机这种发动机应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机;涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。
1、直升机失事原因美国有线电视新闻网1月27日报道,洛杉矶警察局发言人乔希·鲁宾斯坦(JoshRubenstein)CNN证实,事故发生当天上午的天气状况不符合洛杉矶警察局所要求的最低飞行标准。并且,由于大雾天气,洛杉矶警察局已于早上停飞了他们的直升机,鲁宾斯坦说,“由于天气原因,今天早上我们没有起飞。
2、美国国家运输安全委员会称,从失事直升机的残骸判断,没有发现任何发动机故障的外部迹象。此外,直升机的仪表板毁坏严重,大部分零件也在撞击中七零八落,直升机的飞行控制装置也损毁严重。该委员会表示,事发现场有树枝被切断,表明事发时直升机的发动机和旋翼有可能都处在工作之中。
3、根据美国国家运输安全委员会的报告,失事直升机没有出现任何明显的发动机故障外部迹象。尽管直升机的仪表板遭受严重损坏,大部分部件在撞击中散落,飞行控制装置也遭到严重破坏,但委员会指出,现场树枝被切断的情况表明,事发时直升机的发动机和旋翼可能仍在运作。
据报道,NTSB副主席兰兹博格表示,科比空难事件并非意外,空难的发生,主要归咎于驾驶员的错误决定。
根据披露信息,驾驶科比所在直升机的50岁飞行员阿拉佐巴扬(Ara Zobayan)在坠机前做了一个飞入云层的错误决定,造成空间定向障碍,并在迷雾中迷失方向。调查人员称,空间定向障碍会使飞行员当时以为自己正在驾驶飞机上升,而事实上飞机是在下降。
造成科比坠机事故的重要原因是飞行员Ara Zobayan在低能见度的天气情况下迷失了方向。6月18日,科比坠机事故有了最新的进展,根据美联社报道,当地时间周三,调查人员公布关于科比乘坐直升机的失事的文件,该文件中表示当时飞行员称自己正在爬升,但直升机实际上是在下降,飞行员可能在浓雾中迷失了方向。
这次科比遇难的原因主要是飞行员在能见度低的情况下碰见了大雾天气,在左转掉头的同时又降低了飞机高度,在视线不清的情况下撞山导致的空难。科比遇难时乘坐的直升机是西科斯基S-76B型,称得上是直升机中凯迪拉克。
主要是私人的直升机,安全检查方面可能忽视了,在一个就是天气的影响,能见度低,不利于直升机的飞行。