导读:空难死亡率几乎100%,为什么不给乘客跳伞,救一个是一个至于这个问题,有这些解释,第一就是高度问题,客机一般在7000米以上,最高能到12000米,而跳伞的高度只有500-150...
空难死亡率几乎100%,为什么不给乘客跳伞,救一个是一个
至于这个问题,有这些解释,第一就是高度问题,客机一般在7000米以上,最高能到12000米,而跳伞的高度只有500-1500米,并且一旦打开舱门跳伞,因为压力问题人们会像炮弹一样飞出去,就算能够跳伞,高空缺氧、寒冷等问题,都是致命的,并且人们跳出去的话,很容易被吸入发动机,就成了肉泥。
从飞机坠毁的可能性来看,民航目前没有这个考虑。大多数飞机在起飞或着陆阶段遇到意外情况。飞行机组人员将风险降到最低,并在受控情况下强制降落。乘客必须做的是与机组人员合作,不要惊慌并一起度过。危机时刻因此,跳伞并不安全,它是死亡率大于生存的选择。在最近的埃塞俄比亚空难中,有157人不幸丧生。
众所周知,民航客机上是没有配备降落伞包的,一旦发生空难,乘客死亡率几乎是100%。有读者产生疑问:为什么不给乘客配备降落伞呢?至少让乘客有一次选择的机会。 但考虑实际情况,一旦客机失控即将坠毁,有没有降落伞意义并不大。
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